Post by jaimemd on Jan 23, 2015 19:03:13 GMT 1
Queridos socios,
Se recuerda a todos que los pilotos de aviones que vayan a usar sistemas FPV, están obligados a seguir los procedimientos contemplados en las normas para utilizar el tablón de frecuencias y colocar las pinzas en el mismo con la matrícula del coche, el nombre del piloto y la frecuencia que se está utilizando, al objeto de evitar interferencias indeseadas entre otros sistemas.
Aquel socio que no siga los procedimientos y cause una pérdida o rotura del avión de otro, está obligado a resarcir de los gastos al socio víctima de esos malos procedimientos seguidos, aparte de tener que pagar las consecuencias producidas por el impacto del avión/helicóptero/multicóptero en algún objeto valioso o daño a las personas o propiedades.
Si bien los sistemas de radiocontrol recientes utilizan la banda de frecuencia de 2,4Ghz equipadas con codificación diseñada para que reducir a un mínimo las interferencias fortuitas, cada vez se nos reportan a la Junta más incidentes en los que algún socio ha perdido el control de su avión o el enlace con sus gafas/tabletas/ordenadores FPV mientras estaban volando, al encender algún otro socio su dispositivo FPV sin tomar las medidas de seguridad recomendadas, independientemente de las bandas de frecuencia FPV utilizadas.
NOTA: Estas precauciones también tienen que ser obligatoriamente seguidas por aquellos socios que sigan volando con las emisoras que usen las gamas de frecuencia de 35Mhz, 40MHz, y 72 MHz.
Un saludo
Felices Y SEGUROS vuelos
Se recuerda a todos que los pilotos de aviones que vayan a usar sistemas FPV, están obligados a seguir los procedimientos contemplados en las normas para utilizar el tablón de frecuencias y colocar las pinzas en el mismo con la matrícula del coche, el nombre del piloto y la frecuencia que se está utilizando, al objeto de evitar interferencias indeseadas entre otros sistemas.
Aquel socio que no siga los procedimientos y cause una pérdida o rotura del avión de otro, está obligado a resarcir de los gastos al socio víctima de esos malos procedimientos seguidos, aparte de tener que pagar las consecuencias producidas por el impacto del avión/helicóptero/multicóptero en algún objeto valioso o daño a las personas o propiedades.
Si bien los sistemas de radiocontrol recientes utilizan la banda de frecuencia de 2,4Ghz equipadas con codificación diseñada para que reducir a un mínimo las interferencias fortuitas, cada vez se nos reportan a la Junta más incidentes en los que algún socio ha perdido el control de su avión o el enlace con sus gafas/tabletas/ordenadores FPV mientras estaban volando, al encender algún otro socio su dispositivo FPV sin tomar las medidas de seguridad recomendadas, independientemente de las bandas de frecuencia FPV utilizadas.
NOTA: Estas precauciones también tienen que ser obligatoriamente seguidas por aquellos socios que sigan volando con las emisoras que usen las gamas de frecuencia de 35Mhz, 40MHz, y 72 MHz.
Un saludo
Felices Y SEGUROS vuelos
